Через підвищення ціни дизельного палива та бензину, значна кількість українських водіїв бажають перейти на використанням газу. Для цього встановлюють газобалонне обладнання, яке здатне забезпечити стабільну роботу автівки. При встановленні якісної системи у спеціалістів, близько трьох років ГБО працює безвідмовно. Поломки можуть траплятися лише через 50 тисяч кілометрів. Але якщо діагностика та ремонт ГБО в Києві проводяться регулярно та усуваються невеличкі недоліки, можна суттєво подовжити термін роботи системи.
Найбільш поширені поломки системи ГБО
Не дивлячись на те, що така система унікальна та дозволяє заощадити кошти, можлива поява неполадок, які нерідко виникають у обладнанні.
Перелік поломок ГБО:
- Нерівномірна робота. Вона обумовлена необхідністю перемикання з газу на бензин. Тому мотор працює то швидше, то повільніше.
- Труднощі у переході з одного палива на інше.
- Погано спрацьовує редуктор, який перетворює рідку суміш на газ.
- Витік газу або бензину та неприємний запах палива в салоні.
- Немає підвищення швидкості під час розгону авто.
- Проблеми в роботі електронного модуля, який фіксує неполадки. Замість того, щоб вказувати на недоліки в роботі, цей вузол стає головною проблемою.
Значну кількість неполадок можна усунути самостійно, чудово розуміючи конструкцію. Але якщо досвіду немає, то краще звернутися до спеціалістів, які зможуть відрегулювати форсунки, нормалізувати функціонування редуктора, який буде плавно віддавати паливну суміш.
Як попередити виникнення неполадок у системі ГБО?
Будь-якого ремонту можна запобігти, якщо вчасно виконувати техобслуговування. Саме тому, не потрібно уникати регулярного діагностування, з використанням комп'ютерних технологій. Спеціалісти, які розуміються на ГБО, це не просто механіки, а люди, що мають великий досвід у роботі з балонами та газовою системою, яка відрізняється підвищеним рівнем небезпеки.
Крім того, варто обирати покоління ГБО, яке створене під окремі марки авто. Тому на автівки бізнес-класу встановлюють системи четвертого, п'ятого покоління.
