Сцепление – очень нежный узел, который часто ломают новички, и если это произошло, вам стоит ознакомиться с информацией по ссылке https://sto.thebesttaxi.com.ua/remont-zamena-sczepleniya-v-nikolaeve-avtomobilya/. «Спалить» сцепление может и опытный водитель: многое зависит от стиля вождения, состояния соседних агрегатов: двигателя и трансмиссии, пробега автомобиля. В последнем случае поломки начинают проявлять себя примерно после 90 – 130 тыс. км.
Как распознать признаки поломки сцепления и установить их причины, мы рассказываем ниже.
Когда сцепление нуждается в ремонте?
Сцепление – это передаточное звено между коробкой передач и двигателем, обеспечивающее их плавное, контролируемое подключение, разъединение и взаимодействие. Классическое сцепление с педалью существует на автомобилях с механической коробкой передач, на автоматах его задачу выполняет гидротрансформатор, поэтому говоря о поломках и ремонте сцепления, имеют в виду автомобили с механической трансмиссией, реже – с вариаторными и роботизированными коробками.
Практика позволяет выделить такие симптомы поломок сцепления и их причины:
- Пробуксовки, иногда с запахом гари – износ, деформации ведомого диска, маховика, засорение гидропровода;
- Рывки при включении – износ пружин, замасливание ведомого, деформации нажимного диска;
- Сильный визг и гул при выжимании сцепления – поломки выжимного подшипника;
- Заклинивание педали – обрыв, заедание троса, поломка рычага;
- Вибрации при включении – износ, замасливание дисков сцепления, деформация пружины, ослабление крепления опор двигателя;
- Провал педали в пол (невозвращение в исходное положение) – отсоединение возвратной пружины педали или вилки включения, заклинивание выжимного подшипника.
Пробуксовки, рывки, толчки при старте, шум и вибрации проявляются и в автоматических коробках разного типа. Они указывают на проблемы с гидротрансформатором, двойным сцеплением роботизированной коробки, мокрым и сухим сцеплением вариаторов, причем эти узлы имеют настолько разное устройство, что описать причины их поломки в пределах одной статьи вряд ли можно.
Куда обращаться за ремонтом сцепления
Ремонтом сцепления механических, роботизированных, вариаторных коробок передач, а также гидротрансформаторов классических АКПП занимается автосервис «СТО Николаев». Качество услуг, доверительные отношения с заказчиком, честность и понятное ценообразование – неотъемлемые составляющие успеха этой СТО.
