Гидромотор – это двигатель, который используется для преобразования гидроэнергии в механическую. Гидродвигатели предназначены для преобразования энергии, при этом потребляют энергию сжатой рабочей среды.
Принцип работы гидромотора
Конструктивно выделяют несколько видов гидравлических моторов, например:
- шестеренный гидромотор – относится к роторно-зубчатым моторам;
- роторно-пластичные моторы;
- роторно-поршневые, которые включают аксиально-поршневой гидромотор.
По виду различают несколько гидромоторов, но по принципу работы они не отличаются. С одного конца к ним подключается напорная линия, а с другого – сливная, после чего подается гидравлическая жидкость, которая попадает в рабочие компоненты прибора и, соответственно, выталкивается оттуда. На выходе происходит слив жидкости и потеря давления, потому что гидравлическая энергия преобразовалась в механическую. В это мгновение со стержня коленчатого вала снимается крутящий момент, который вызывает движение приборов.
Технические характеристики
Гидравлический мотор считается дорогим компонентом системы, потому перед покупкой нужно ответственно отнестись к изучению технических характеристик. Даже небольшая поломка может спровоцировать остановку оборудования.
Частота вращения выходного звена считается одним из главных показателей, на которые нужно обратить внимание. Гидромоторы различают быстроходные и тихоходные. Существуют устройства, которые применяют одновременно в больших и малых частотных диапазонах, но их крайне мало.
Еще одной важной частью является крутящий момент, его работа зависит от перепада давления и рабочего объема используемой жидкости. Например, тихоходные гидравлические моторы могут развивать большой крутящий момент, но использовать малые частоты вращения.
В зависимости от используемого объема и изменения давления развивается мощность мотора. Она соразмерна частоте вращения, потому быстроходные гидравлические моторы подойдут мощным гидроприводам.
Гидромоторы считаются исполнительными элементами, которые требуют высокой скорости действия или линейности характеристик при небольшой скорости вращения стержня. Такие системы распространены в гидравлических приводах стабилизации. Бывает слышно трение в ходовых частях, это происходит из-за возникновения нелинейности при небольших скоростях вращения вала.
