В этой статье магазин https://oskar.ua/ будет рассматривать характеристики и преимущества самых распространённых и популярных в нашей стране велосипедов. Следует помнить, что перечисленные характеристики могут комбинироваться между друг-другом.

Тип велосипеда

Горные — характеризуются высокой прочностью, большим весом, широкими шинами средних колёс, малой скоростью и повышенной амортизацией или на вилке, или на обоих колёсах. Относительно универсален: годится для проезда как в городской черте, так и по неровным дорогам. Прямое назначение для скоростного передвижения по пересечённой местности. Наиболее распространённый тип в России и СНГ.Шоссейные - в отличие от горных, шоссейные велосипеды подходят только очень опытным велосипедистам. Внешне максимально похож на спортивный велосипед: жёсткая амортизация, статичная передняя вилка, широкая вертикальная рама и большие узкие колёса. Развивает большую скорость по ровным дорогам и проспектам. Вес лёгкий со средней прочностью.

Прогулочно-городские (туристические) - имеют различные формы и размеры рам и колёс. В целом, характеризуются следующим: шины средней толщины с не жёстким рисунком протектора, амортизация на переднее колесо, руль обязательно расположен выше сиденья. Имеют багажник позади и корзину на руле. Предназначены для недалёких поездок на малой скорости.

ВМХ и Даунхилл-байки — обладают повышенной прочностью рамы и протектора, но не тяжёлые. Протектор низкий и средний, шины широкие со сложным и жёстким рисунком. Амортизация на переднее колесо или полностью отсутствует. Предназначены для дальних поездок и выполнения сложных ездовых трюков.

Детские велосипеды — маленькая рама и протектор, удобное сидение и малая амортизация. К заднему колесу прикреплена ось с дополнительными колёсами.

Тип привода

Цепной — классический и излюбленный велосипедистами тип привода, представляет собой цепь, нанизывающуюся звеньями на острые выступы шестерёнок вращения колеса. Необходимо периодически смазывать и промывать цепь. В светлой одежде ездить на велосипеде с цепным приводом не рекомендуется.

Ременной — новый и набирающий популярность тип привода. Выглядит, как зубчатый ремешок, нанизывающийся на шестерёнки субчиками из плотного полимера. Одежду не пачкает, но очень трудно найти действительно прочный ремешок.

Карданный — новый и не особо популярный тип привода ввиду сложности своей конструкции и трудности подбора детали. Механизированный, не нуждается в ремнях и шестерёнках. Применяется чаще всего на даунхилл-байках.

Вес байка

Зависит от материала, из которого изготовлена рама и колёса велосипеда, плюс плотность и строение шин. В совокупности получается разделение на лёгкие и тяжёлые велосипеды.

К лёгким относят: шоссейные, детские, туристические.

К тяжёлым: горные велосипеды; ВМХ; даунхилл-байки.

Материал рамы велосипеда

Сталь — обладает высокой прочностью и возможностью многократной починки. Очень подвержен коррозии.

Сплавы алюминия - лёгкий вес и устойчивость к коррозии являются достоинствами материала. Недостаток таких велосипедов, это малая прочность, которая компенсируется возможностью починки. Как и стальные рамы, рамы из сплавов обладают низкой стоимостью при соотношении с качеством и долговечностью.

Карбоны — при высокой прочности сочетают лёгкий вес. Но при этом в случае поломки не поддаются починке. С внешней стороны защищены от коррозии, но если жидкость попадёт во внутрь карбоновой трубки — поломка неизбежна. Самый дорогой материал из представленных.

Размер велосипеда, включая колёса

Далеко не всем людям одинаково подходят все виды велосипедов. И пусть на многих моделях имеются регуляторы высоты сидений и руля, при выборе двухколёсного транспорта на характеристики размера велосипеда так же следует ориентироваться в размере велосипеда и его вариациях в зависимости от типа байка.

Таблица соотношения размера велосипеда и его назначения

(представлены усреднённые значения для различным марок велосипеда)

Тип велосипеда Шоссейный Горный Туристический Детский
Размер рамы, см 74-51 35-39 46-48 20 (дюйм)
Рост велосепедиста, см 163-170 155-163 164-172 75-95

Амортизация

Ригид — старинный тип простой и жёсткой амортизации (считай, с полным её отсутствием). При ригиде допускается незначительная пружинная амортизация сиденья, а передняя вилка ровная и прямая. Преимущество в простоте управления педалями велика. Применяется для шоссейных, городских и ВМХ типов велосипедов.

Хардтэил — амортизация направлена на вилку и переднюя часть рамы колеса, в то время как задняя рама статичная. Преимущество в удобстве езды с такой амортизацией и практически универсальное применение для разных классов (кроме шоссейных).

Двухподвес — подвеска армотизации предусмотрена с двух сторон рамы. На передней вилке он аналогичен хартдейлу, на заднем колесе имеет маятникообразный подвес. Преимущества: применяется абсолютно во всех видах велосипедов и делает езду максимально удобной. Недостатки, как и у хартдейла — больше трудностей в педальном маневрировании.

Универсальность

Есть велосипеды, предназначенные для езды по строго определённой скорости и типу дорог (пример: шоссейные; данхилл-байки, ВМХ). Но есть модели, которые одинокого хороши для разных типов дорог (пример: горные, туристические).